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狭小电池柜大作战

发布时间:2016-12-11
在交通拥挤的城市里,轨交作为相对准时、快速、方便的一种出行工具,每天的客流量堪比春运。试想,倘若你乘坐的轨交突然断电,那是种什么情形?这时候,就需要轨交后备电源中关键的蓄电池应急工作,提供紧急电源,在最短时间内恢复秩序,保持稳定。

蓄电池容易受腐蚀、内部短路、硫化、变干和密封等影响,维护工程师必须定期帮它们量量电阻,检查健康状况,将老旧的电池及时更换掉,避免系统失效。

但是轨交白天都要忙碌地工作,只有等到夜深人静停运后,维护人员才能开始辛苦工作,因而检测的准确和便捷就尤为重要。

 

“螺蛳壳”里做道场

那么,轨交里后备蓄电池的“家”是什么样的?怎么帮它们测量电阻呢?

蓄电池通常会整齐排列在狭小的电池柜中,以前,维护工程师都需要将一节节电池从电池柜中取出测量,结束后再重新放回去,费时费力。

很多时候,柜层底部到电池外侧手柄距离仅有不到10cm,里面还有电池极柱、连接板和各种弯弯曲曲的连接线占据空间,而蓄电池自身就有约40cm长,这要怎么解决?

福禄克BT521蓄电池分析仪中73cm的大号长表笔就能轻松搞定。它带有红外测温探头,维护人员只需俯下身,表笔探针就能接触到蓄电池的负极柱,精确、安全测量它的温度,在屏幕界面中直接看到结果,让那些老旧电池无所遁形。